Александрови

О хорошем. Отзывы про Рено Аркана

В теме 29 сообщений
25 минут назад, Igor сказал:

Прикинем, что кг по 40 мешок, грубо по оптовой цене получаем 3200 руб, только картошка, яблоки дороже)). Так что выгода была всё таки

Так чтобы урожай собрать, все лето тесть туда ездит на электричке, платит взносы в СНТ, за воду, электричество и т.п. По итогу в минус уходит все равно :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Rafael сказал:

Так чтобы урожай собрать, все лето тесть туда ездит на электричке, платит взносы в СНТ, за воду, электричество и т.п. По итогу в минус уходит все равно :)

Ценность физического труда вообще не поддаётся оценке:) это поколение и живёт до 70-80 именно потому что есть такие снт :)) 

На дачу уже лет 15 езжу не за картошкой, что бы размяться после алгоритмов и ТКС, вдохнуть свежий воздух и ощутить способность делать простые вещи самому :)  

 

Изменено пользователем rins
4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, Rafael сказал:

По итогу в минус уходит все равно

Насколько понял разговор был про минус именно привезти урожай, в условии задачи не было про катать тестя всё лето.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже о хорошем. Аркашу CVT 1.6 2 WD   взяли к имеющемуся Куге Форду, 1.5 турбо, 149 коней 4 WD, акпп. До, этого второй был Рено Степвей. Разница небо- земля. Машина понравилась, мягкая. Обкатка до 2 тыс. не более 3000 оборотов и не более 110 км\ч. Сейчас 2600 пробег. Вполне даже ничего. Понятно, что с места не рвет, а зачем? Это любой машинке вредно рвать с места.Меняемся с женой машинами. Не разочаровывает Аркана. Очень комфортная, теплая, удобная. Мне очень свободно. Потолок не давит. Рост- 176 см. Езжу сейчас порезвее, хотя я не летчик.  Сейчас, даже при неэкономной езде в городе расход 8.9-9.0л на Аркане , а на Куге 11.7л - автомат. Багажник вместительный 500л. Хорошо нагружали, вывозили из сада урожай, не цепляется, хотя дороги местами с рытвинами. В целом машина нравится. Пластик  в салоне не напрягает. В машине ночевать не собираюсь.Посмотрим как проявит себя дальше. Совершенных машин не бывает. Есть более дорогие, брендовые.  Считаю данное приобретение выгодным. СТепку по трейд- ину + 580 тыс доплаты. ( 1 260 000 р - всего ).

 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 23.09.2019 в 22:22, rins сказал:

Ну то что грелок накидали по самое не хочу - это в нашей стране несомненный плюс! Вот бы научится автозапускать это все при автозапуске :))) 

Так вообще то всё это, кроме сидений автоматически и включается) Если пользоваться штатным автозапуском 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 30.09.2019 в 22:57, rins сказал:

что бы размяться

Как то хватает тренажерки 3 раза в неделю, никакой дачи более не охота, "тренер просто бизон" (С)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В позапрошлые выходные судил соревнования по снайпингу. Везде проехал сам, ездил за Нивой - она кустарник подминала.

Немного не хватало сцепных свойств шин - пришлось в некоторые подъемы побуксовать, отключение ПБС и ЕСП реально помогает. С геометрией вопросов вообще не возникло,  нигде не зацепил ни передним, ни задним свесом.

Если шины позлее или цепи современные (мелкозвенные и самозатягивающиеся), с ними проходимости достаточно для большинства ситуаций.

Черный обвес работает, окрашенные поверхности вообще не пострадали от травы и кустиков. Хотя и Нива помогла, поработала грейдером :)

DSC_0109.JPG

DSC_0111.JPG

DSC_0120.JPG

IMG-20191006-WA0013.jpeg

6 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Попробовал подогрев руля. Оказывается ценная вещь после прогулки. Когда не руль холодный, а сами руки. Включаешь, едешь и параллельно греешь руки. Кстати, вся окружность баранки греется.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На днях, на трассе пришлось попробовать режим спорт. Небо и земля по сравнению с ЭКО. Проехал около 10 км, с резким ускорением. Это просто огонь.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я при тест-драйвах (до покупки) пытался понять разницу в режимах, но с непривычки, казалось, что спорт почти не отличается от обычного.

 

Теперь я ощущаю ДИКУЮ разницу во всех трёх режимах:

Эко - поовощить и поэкономить топливо, когда не торопишься

Май Сэнс (Норма) - просто повседневный

Спорт - когда реально торопишься; с места тачка просто рвёт и улетает, как ураган вперёд (только разум заставляет отпустить педаль :ab:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти