Dimon

Европейская версия Арканы - Renault Arkana 2021

В теме 14 сообщений

Как будет выглядеть европейская версия Арканы? Renault публикует первые данные и изображения новой модели Arkana (2021 г.). Arkana - это внедорожник, длина которого немного больше, чем у  Renault Kadjar в стиле BMW X4 , Mercedes-Benz GLC Coupé или Mitsubishi. Он появится на рынке в первой половине 2021 года.

Его длина - 4,57 м, ширина - 1,82 м, высота - 1,57 м. Он длиннее Peugeot 3008 (4,45 м) и короче Ford Kuga (4,61). Его колесная база составляет 2,72 м, что больше, чем у Kadjar (2,65 м). Дорожный просвет составляет 186 мм, что на полпути между дорожным просветом традиционного туристического автомобиля и внедорожника.

2020-10-12_100201.jpg

Будет две версии с 1,3-литровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Сначала будет 140 лошадиных сил (TCe 140), а затем еще 160 (TCe 160). Этот мотор связан с системой световой гибридизации на 12 вольт. Также будет гибридная версия под названием E-TECH с той же технологией, что и Renault Clio E-TECH. Эта система гибридизации действительно позволяет транспортному средству в определенных случаях перемещаться в электрическом режиме (например, при трогании с места или на низкой скорости). Он состоит из 1,6-литрового бензинового двигателя, двух электрических (разного размера и назначения) и коробки передач без сцепления. В информации о Renault Clio E-TECH мы даем больше информации о том, как устроена эта система.

Как и в других моделях Renault на панели приборов два экрана. Один для приборов (может быть 4,2, 7 или 10,2 дюйма), а другой - для мультимедийной системы (может быть 7 или 9,3 дюйма; последний расположен вертикально). Два USB-разъема спереди и еще два сзади. Прямо перед рычагом переключения передач может быть поверхность для беспроводной зарядки.

2020-10-12_100229.jpg

 
scale_1200
scale_1200
 

Помимо размера экрана, есть и другие особенности, которые отличают более низкие версии от более высоких в линейке Arkana. В простейшем случае руль не обтянут кожей, а верхняя часть дверей жесткая (в более дорогих версиях есть поролон, чтобы было мягче). Будет уровень оснащения под названием RS Line, который имеет несколько отличительных элементов в интерьере, таких как отделка дверей и приборная панель с имитацией углеродного волокна, накладки красного цвета, особый руль, смешанная кожаная обивка, красная полоса в ремни безопасности и алюминиевые педали. RS Line также имеет отличительные детали экстерьера.

На задних сиденьях есть вентиляционные отверстия, правда, нет регуляторов температуры. Renault говорит, что у Arkana просторные задние сиденья, которые мы проверим, когда у нас будет возможность измерить автомобиль.

2020-10-12_100308.jpg
 
scale_1200
 

Объем багажника составляет 513 литров в версиях TCe 140 и 160 и 438 литров в версии E-TECH. Внизу есть пол, который можно разместить на двух уровнях. В самом верхнем положении создается почти плоская погрузочная поверхность, когда задние сиденья складываются (то, что можно сделать в двух половинах пропорций 1/3 и 2/3).

1 из 3
 
scale_1200
scale_1200
scale_1200
 

Большинство помощников по вождению обычные в других автомобилях этого типа: среди прочего есть активный круиз-контроль с функцией автоматического торможения и запуска, система распознавания пешеходов и велосипедистов с экстренным торможением, оповещение по наличию транспортных средств в слепой зоне, ассистенту удержания полосы движения или предупреждению о перекрестном движении сзади. Самым продвинутым из всех является ассистент движения по шоссе, сочетающий в себе активный круиз-контроль и ассистент удержания полосы движения. Его функция - регулировать скорость автомобиля от 0 до 160 км / ч, поддерживать безопасное расстояние между транспортными средствами и чтобы автомобиль двигался по центру полосы движения.

В дополнение к задней парковочной камере может быть четыре других, которые позволяют видеть контур, чтобы облегчить маневрирование. Существует также полуавтоматическая система парковки (Easy Park Assist).

2020-10-12_100215.jpg

 
 

Мультимедийная система имеет соединение 4G для проверки направлений и трафика в режиме реального времени. Интернет-соединение также действительно, например, для удаленного обновления картографии. С мобильного телефона можно отправить адрес навигатору автомобиля, определить его местонахождение или дистанционно управлять замками.

Кузов можно выбрать в семи цветах корпуса: Opaque White, Pearl White, Metallic Black, Metallic Grey, Zanzibar Blue, Fire Red и Valencia Orange (только для версии RS Line). По желанию крыша может быть черной.

Renault Arkana основан на модульной платформе CMF-B от Renault-Nissan-Mitsubishi, которая также используется такими моделями, как Clio, Captur или Juke. Он будет производиться на заводе в Пусане в Южной Корее.

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне вот из этого цифровую приборку бы, но не подойдет. По цене Колеоса, в РФ будут брать (или брали бы) единицы :-(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Dimon сказал:

Как будет выглядеть европейская версия Арканы? Renault публикует первые данные и изображения новой модели Arkana (2021 г.). Arkana - это внедорожник, длина которого немного больше, чем у  Renault Kadjar в стиле BMW X4 , Mercedes-Benz GLC Coupé или Mitsubishi. Он появится на рынке в первой половине 2021 года.

Его длина - 4,57 м, ширина - 1,82 м, высота - 1,57 м. Он длиннее Peugeot 3008 (4,45 м) и короче Ford Kuga (4,61). Его колесная база составляет 2,72 м, что больше, чем у Kadjar (2,65 м). Дорожный просвет составляет 186 мм, что на полпути между дорожным просветом традиционного туристического автомобиля и внедорожника.

2020-10-12_100201.jpg

Будет две версии с 1,3-литровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Сначала будет 140 лошадиных сил (TCe 140), а затем еще 160 (TCe 160). Этот мотор связан с системой световой гибридизации на 12 вольт. Также будет гибридная версия под названием E-TECH с той же технологией, что и Renault Clio E-TECH. Эта система гибридизации действительно позволяет транспортному средству в определенных случаях перемещаться в электрическом режиме (например, при трогании с места или на низкой скорости). Он состоит из 1,6-литрового бензинового двигателя, двух электрических (разного размера и назначения) и коробки передач без сцепления. В информации о Renault Clio E-TECH мы даем больше информации о том, как устроена эта система.

Как и в других моделях Renault на панели приборов два экрана. Один для приборов (может быть 4,2, 7 или 10,2 дюйма), а другой - для мультимедийной системы (может быть 7 или 9,3 дюйма; последний расположен вертикально). Два USB-разъема спереди и еще два сзади. Прямо перед рычагом переключения передач может быть поверхность для беспроводной зарядки.

2020-10-12_100229.jpg

 
scale_1200
scale_1200
 

Помимо размера экрана, есть и другие особенности, которые отличают более низкие версии от более высоких в линейке Arkana. В простейшем случае руль не обтянут кожей, а верхняя часть дверей жесткая (в более дорогих версиях есть поролон, чтобы было мягче). Будет уровень оснащения под названием RS Line, который имеет несколько отличительных элементов в интерьере, таких как отделка дверей и приборная панель с имитацией углеродного волокна, накладки красного цвета, особый руль, смешанная кожаная обивка, красная полоса в ремни безопасности и алюминиевые педали. RS Line также имеет отличительные детали экстерьера.

На задних сиденьях есть вентиляционные отверстия, правда, нет регуляторов температуры. Renault говорит, что у Arkana просторные задние сиденья, которые мы проверим, когда у нас будет возможность измерить автомобиль.

2020-10-12_100308.jpg
 
scale_1200
 

Объем багажника составляет 513 литров в версиях TCe 140 и 160 и 438 литров в версии E-TECH. Внизу есть пол, который можно разместить на двух уровнях. В самом верхнем положении создается почти плоская погрузочная поверхность, когда задние сиденья складываются (то, что можно сделать в двух половинах пропорций 1/3 и 2/3).

1 из 3
 
scale_1200
scale_1200
scale_1200
 

Большинство помощников по вождению обычные в других автомобилях этого типа: среди прочего есть активный круиз-контроль с функцией автоматического торможения и запуска, система распознавания пешеходов и велосипедистов с экстренным торможением, оповещение по наличию транспортных средств в слепой зоне, ассистенту удержания полосы движения или предупреждению о перекрестном движении сзади. Самым продвинутым из всех является ассистент движения по шоссе, сочетающий в себе активный круиз-контроль и ассистент удержания полосы движения. Его функция - регулировать скорость автомобиля от 0 до 160 км / ч, поддерживать безопасное расстояние между транспортными средствами и чтобы автомобиль двигался по центру полосы движения.

В дополнение к задней парковочной камере может быть четыре других, которые позволяют видеть контур, чтобы облегчить маневрирование. Существует также полуавтоматическая система парковки (Easy Park Assist).

2020-10-12_100215.jpg

 
 

Мультимедийная система имеет соединение 4G для проверки направлений и трафика в режиме реального времени. Интернет-соединение также действительно, например, для удаленного обновления картографии. С мобильного телефона можно отправить адрес навигатору автомобиля, определить его местонахождение или дистанционно управлять замками.

Кузов можно выбрать в семи цветах корпуса: Opaque White, Pearl White, Metallic Black, Metallic Grey, Zanzibar Blue, Fire Red и Valencia Orange (только для версии RS Line). По желанию крыша может быть черной.

Renault Arkana основан на модульной платформе CMF-B от Renault-Nissan-Mitsubishi, которая также используется такими моделями, как Clio, Captur или Juke. Он будет производиться на заводе в Пусане в Южной Корее.

 

Такая аркана должна была продаваться нам, а не то,  что впаривает сейчас рено российскому потребителю. Могли хотя бы цифровую приборку поставить (подобная ставится на европейский каптюр), среди общего дешмана было бы место, на котором отдыхал бы взгляд ....

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 минут назад, Bigbeer сказал:

Такая аркана должна была продаваться нам

за два с лишним ляма она не нужна будет никому...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 12.10.2020 в 21:12, mc1aren сказал:

за два с лишним ляма она не нужна будет никому...

Китайцы же умудряются продавать за сравнительно небольшие деньги авто с качественными салонами, а тут делов то - просто добавить изюминку в салон, никто не говорит о премиум исполнении.  И рено смогло бы, просто жадность мешает. Думается они размышляли таким образом: Россия - страна третьего мира, будем продавать дешман, все равно возьмут, главное обертка. Согласитесь в Европе врядли станут покупать купеобразный кроссовер с таким интерьером, продажи просто провалятся, а у нас берут. ИМХО, если посмотреть со стороны - деньги, которые мы отдали за этот авто - это стоимость двигателя, коробки и фар, все остальное прилепили, чтобы оно ехало. 

Изменено пользователем Bigbeer
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Bigbeer не согласен ни с одной строкой выше... продай рено, купи китайца с качественным салоном, еще и денег останется...

 

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Bigbeer сказал:

Китайцы же умудряются продавать за сравнительно небольшие деньги авто с качественными салонами, а тут делов то - просто добавить изюминку в салон, никто не говорит о премиум исполнении.  И рено смогло бы, просто жадность мешает... 

Китай делал и продолжает делать сознательный демпинг, что бы зайти и удержаться на рынке. Зачастую они впихивают в откровенно слабые аппараты "невпихуемое". Хотя в последнее время качество и оформление китайцы подтянули, но и ценник они тоже начали поднимать.     

7 часов назад, Bigbeer сказал:

 ... Думается они размышляли таким образом: Россия - страна третьего мира, будем продавать дешман, все равно возьмут, главное обертка. Согласитесь в Европе врядли станут покупать купеобразный кроссовер с таким интерьером, продажи просто провалятся, а у нас берут ...

Не согласен, почитайте аналитику продаж новых авто в Европе. Маркетинг - вещь упрямая и работает только для удовлетворения рыночных потребностей. Рено и в 2018, и в 2019 годах был по продажам на втором месте в Европе после Фольксвагена. Концерн Рено решил выпустить в Европе модель Аркана в угоду последним веяниям с использованием электрической составляющей.

Технологии не стоят на месте и уже сейчас появляются системы рекуперации энергии совместно с гибридами, сначала в премиум сегменте, затем будут переходить и в остальные классы.   

7 часов назад, Bigbeer сказал:

... ИМХО, если посмотреть со стороны - деньги, которые мы отдали за этот авто - это стоимость двигателя, коробки и фар, все остальное прилепили, чтобы оно ехало. 

Не прячьтесь за "МЫ", говорите за себя. Я когда покупал свой автомобиль был в трезвом уме и твердой памяти, я прекрасно понимал, что за автомобиль беру и за какие деньги. Меня никто не обманывал.    

По существу: ценник на евро Аркану не озвучен, но учитывая, электро-составляющую такого авто - ценник будет в 1,5-2 раза выше российской Арканы.

Всё, что выше сказано моё ИМХО.

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, MirageKO сказал:

ценник они тоже начали поднимать

угу... вот к примеру ценник на джили тугелла у братьев болерусов - 73 и 78 тыщ, переводим в рубли - 2,2 и 2,4 млн...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, MirageKO сказал:

Китай делал и продолжает делать сознательный демпинг, что бы зайти и удержаться на рынке. Зачастую они впихивают в откровенно слабые аппараты "невпихуемое". Хотя в последнее время качество и оформление китайцы подтянули, но и ценник они тоже начали поднимать.     

Не согласен, почитайте аналитику продаж новых авто в Европе. Маркетинг - вещь упрямая и работает только для удовлетворения рыночных потребностей. Рено и в 2018, и в 2019 годах был по продажам на втором месте в Европе после Фольксвагена. Концерн Рено решил выпустить в Европе модель Аркана в угоду последним веяниям с использованием электрической составляющей.

Технологии не стоят на месте и уже сейчас появляются системы рекуперации энергии совместно с гибридами, сначала в премиум сегменте, затем будут переходить и в остальные классы.   

Не прячьтесь за "МЫ", говорите за себя. Я когда покупал свой автомобиль был в трезвом уме и твердой памяти, я прекрасно понимал, что за автомобиль беру и за какие деньги. Меня никто не обманывал.    

По существу: ценник на евро Аркану не озвучен, но учитывая, электро-составляющую такого авто - ценник будет в 1,5-2 раза выше российской Арканы.

Всё, что выше сказано моё ИМХО.

 

333.JPG

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, MirageKO сказал:

Китай делал и продолжает делать сознательный демпинг, что бы зайти и удержаться на рынке. Зачастую они впихивают в откровенно слабые аппараты "невпихуемое". Хотя в последнее время качество и оформление китайцы подтянули, но и ценник они тоже начали поднимать.     

Не согласен, почитайте аналитику продаж новых авто в Европе. Маркетинг - вещь упрямая и работает только для удовлетворения рыночных потребностей. Рено и в 2018, и в 2019 годах был по продажам на втором месте в Европе после Фольксвагена. Концерн Рено решил выпустить в Европе модель Аркана в угоду последним веяниям с использованием электрической составляющей.

Технологии не стоят на месте и уже сейчас появляются системы рекуперации энергии совместно с гибридами, сначала в премиум сегменте, затем будут переходить и в остальные классы.   

Не прячьтесь за "МЫ", говорите за себя. Я когда покупал свой автомобиль был в трезвом уме и твердой памяти, я прекрасно понимал, что за автомобиль беру и за какие деньги. Меня никто не обманывал.    

По существу: ценник на евро Аркану не озвучен, но учитывая, электро-составляющую такого авто - ценник будет в 1,5-2 раза выше российской Арканы.

Всё, что выше сказано моё ИМХО.

Как подгорело :kolobok_addon_good:. Все таки вопрос злободневный.  Я честно говоря и не планировал прятаться за "мы".  Это мое личное мнение - если от этого кому-то полегчает конечно. Вас Максим ни коим образом не имел ввиду, Вы не входите в указанный мной состав "МЫ", :kolobok_biggrin: не переживайте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти